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        美標球閥系列
        美標球閥
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        詳細介紹

        美標球閥產品概述

        美標球閥和法蘭閘閥是同屬一個類型的閥門,區別在它的關閉件是個球體,球體繞閥體中心線作旋轉來達到開啟、關閉的一種閥門。 球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質的流動方向。二片式球閥,三片式球閥,是近年來被廣泛采用的一種新型閥門,本類閥門在管道中一般應當水平安裝。

        美標球閥優點

        1. 流體阻力小,其阻力系數與同長度的管段相等。

        2. 結構簡單、體積小、重量輕。

        3. 緊密可靠,目前球閥的密封面材料廣泛使用塑料、密封性好,在真空系統中也已廣泛使用。

        4. 操作方便,開閉迅速,從全開到全關只要旋轉90°,便于遠距離的控制。

        5. 維修方便,球閥結構簡單,密封圈一般都是活動的,拆卸更換都比較方便。

        6. 在全開或全閉時,球體和閥座的密封面與介質隔離,介質通過時,不會引起閥門密封面的侵蝕。

        7. 適用范圍廣,通徑從小到幾毫米,大到幾米,從高真空至高壓力都可應用。


        美標球閥按結構形式可分:

        一、浮動球球閥 

        球閥的球體是浮動的,在介質壓力作用下,球體能產生 的位移并緊壓在出口端的密封面上,保證出口端密封。浮動球球閥的結構簡單,密封性好,但球體承受工作介質的載荷全部傳給了出口密封圈,因此要考慮密封圈材料能否經受得住球體介質的工作載荷。這種結構,廣泛用于中低壓球閥。

        二、固定球球閥

        球閥的球體是固定的,受壓后不產生移動。固定球球閥都帶有浮動閥座,受介質壓力后,閥座產生移動,使密封圈緊壓在球體上,以保證密封。通常在與球體的上、下軸上裝有軸承,操作扭距小,適用于高壓和大口徑的閥門。

        為了減少球閥的操作扭矩和增加密封的可靠程度,近年來又出現了油封球閥,既在密封面間壓注 的潤滑油,以形成一層油膜,即增強了密封性,又減少了操作扭矩,更適用高壓大口徑的球閥。

        三、彈性球球閥

        球閥的球體是彈性的。球體和閥座密封圈都采用金屬材料制造,密封比壓很大,依靠介質本身的壓力已達不到密封的要求, 施加外力。這種閥門適用于高溫高壓介質。

        彈性球體是在球體內壁的下端開一條彈性槽,而獲得彈性。當關閉通道時,用閥桿的楔形頭使球體漲開與閥座壓緊達到密封。在轉動球體之前先松開楔形頭,球體隨之恢復原原形,使球體與閥座之間出現很小的間隙,可以減少密封面的摩擦和操作扭矩。

        A、開啟過程

        1、在關閉位置,球體受閥桿的機械施壓作用,緊壓在閥座上。

        2、當逆時針轉動手輪時,閥桿則反向運動,其底部角形平面使球體脫開閥座。

        3、閥桿繼續提升,并與閥桿螺旋槽內的導銷相互作用,使球體開始無摩擦地旋轉。

        4、直至到全開位置,閥桿提升到 位置,球體旋轉到全開位置。

        B、關閉過程

        1、關閉時,順時針旋轉手輪,閥桿開始下降并使球體離開閥座開始旋轉。

        2、繼續旋轉手輪,閥桿受到嵌于其上螺旋槽內的導銷的作用,使閥桿和球體同時旋轉90°。

        3、快要關閉時,球體已在與閥座無接觸的情況下旋轉了90°。

        4、手輪轉動的 幾圈,閥桿底部的角形平面機械地楔向壓迫球體,使其緊密地壓在閥座上,達到 密封。


        美標球閥結構特點

        1、 啟閉無摩擦。這一功能 解決了傳統[wiki]閥門[/wiki]因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題。

        2、 上裝式結構。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修,能 減少裝置停車,降低成本。

        3、 單閥座設計。 去掉了閥門中腔介質因異常升壓而影響使用 的問題。

        4、 低扭矩設計。 結構設計的閥桿,只需配一個小手把閥門就能輕松啟閉。

        5、 楔形密封結構。閥門是靠閥桿提供的機械力,將球楔壓到閥座上而密封,使閥門的密封性不受管線壓差變化的影響,在各種工況下密封性能都有可靠保證。

        6、 密封面的自清潔結構。當球體傾離閥座時,管線中的流體沿球體密封面成360°均勻通過,不僅 去掉了高速流體對閥座局部的沖刷,也沖走了密封面上的聚積物,達到自清潔的目的。

        球閥的球體是固定的,受壓后不產生移動。固定球球閥都帶有浮動閥座,受介質壓力后,閥座產生移動,使密封圈緊壓在球體上,以保證密封。通常在與球體的上、下軸上裝有軸承,操作扭距小,適用于高壓和大口徑的閥門。

        為了減少球閥的操作扭矩和增加密封的可靠程度,近年來又出現了油封球閥,既在密封面間壓注 的潤滑油,以形成一層油膜,即增強了密封性,又減少了操作扭矩,更適用高壓大口徑的球閥。

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